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商品訊息描述:

主要設施

  • 空調
  • 禮賓服務

熱情款待

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 電冰箱
  • 獨立浴室
  • 免费盥洗用品
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於苓雅區
  • 高雄市立圖書館 (0.3 公里)
  • 東帝士 85 大樓 (0.5 公里)
  • 新堀江 (1.4 公里)
  • 城市光廊 (1.5 公里)
  • 高雄展覽館 (1.6 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北14日電)台北外匯市場新台幣兌美元匯率今天以31.760元持平開盤。

新台幣兌美元開盤交易區間為31.710元至31.745元。1051014

工商時報【陳慶琪】現省

還在為選擇一輛適合全家大小一同出遊,又能兼顧行車安全、操控樂趣與智慧連線的SUV而煩惱?全新2017 FORD Kuga EcoBoost 245旗艦型搶先亮相,大器的車身線條下蘊藏全新EcoBoost 245引擎245匹馬力的強大輸出,同時再次提升油耗表現,享受節能的絕佳動力,內裝則以全新中控儀表與鞍部設計,打造更實用的空間配置與直觀操作。智慧系統升級搭載SYNC 3娛樂通訊整合系統,與智慧型手機全面整合,全方位增添駕駛樂趣與隨時連線的便利生活,打造安全、性能與智能兼備的新世代休旅車。

展現張力十足動感

FORD Kuga自2013年正式推出以來,憑藉超越同級對手的產品力,為台灣休旅市場樹立動力、智能與安全新標竿。一再進步演化的品牌精神,在2015年FORD Kuga更落實ONE FORD全球策略,擴大動力編成,在EcoBoost渦輪動力下,再添TDCi柴油引擎新選擇,成為都會、戶外休閒兩棲生活型態的最佳夥伴。

FORD亞太區設計總監Todd Willing表示:「FORD在SUV設計上一直有著開拓性的表現,從1960年代的Bronco到1991年經典之作Explorer,都可以看到FORD致力於兼顧實用性、安全性與性能的表現。因此當我們構思全新FORD Kuga的內外細節時,我們持續創造性格鮮明且實用的設計,打造更貼近消費者實際需求的全新智能休旅。」

全新FORD Kuga EcoBoost 245外觀展現張力十足的動感,霸氣又沉穩的梯形水箱護罩搭配氣勢凌人的LED日行燈,在顯露個性同時不減行車安全,銳利的頭燈線條搭配鮮明的輪廓,猶如炯炯有神的雙眼。更低的進氣孔及霧燈,線條上呼應著車系的張力與簡潔。沿著車側線條望向車尾,新式樣尾燈採用高亮度LED,展現凌厲性格,獨樹一格的設計使人過目難忘。

三幅式方向盤 手感升級

進入車內,重新調整後的中控台以及向左微調的排檔桿,提供駕駛人住宿評價查詢更直觀的操控體驗,不需轉移注意力即可輕易調控,大幅增加駕駛安全。按鍵式電子手煞車,取代了傳統且費力的拉桿操作,優化並提升中控台收納空間,車內多樣的置物選擇,大小行李輕鬆置放,出遊不再凌亂無章。

手感升級的三幅式方向盤,點綴著多功能按鈕,智能駕駛一指搞定,更整合了方向盤換檔撥片,駕馭樂趣完全掌握於雙手之上。全新FORD Kuga EcoBoost 245也配備電子式兒童安全鎖,由駕駛座控制區啟動後,後座車門將無法由車內開啟,以智慧科技守護家人安全。

智慧新時代追求無縫接軌的移動體驗,FORD Kuga EcoBoost 245搭載全新SYNC 3娛樂通訊整合系統,提供繁體中文介面,駕駛者可透過語音指令、方向盤控制鍵控制車內多項通訊娛樂功能。SYNC 3亦支援Apple CarPlay或 Android Auto,使用時只需將相容的手機 連至車內USB插槽,即可聲控或指觸8吋全彩電容式觸控螢幕操作訊息、電話、音樂、手機內建之地圖導航功能,出門在外尋找景點,只需動口不動手。指觸的靈敏度、拖曳縮放、滑動頁面及點選功能,擁有如同智慧型手機般的靈敏,以及便利的操作體驗。

行車防護系統 超犀利

強調安全第一的FORD Kuga EcoBoost 245除有7具SRS氣囊保護,在智慧安全配備上也搭載新一代進階主動式都會行車防護系統(Advanced Active City Stop),在車速50km/h以內、並偵測前車無預警煞停時,這項防護系飯店訂房網推薦統將啟動輔助煞車,降低碰撞機率。全新的FORD Kuga並搭載全方位低速碰撞警示系統,在車速低於12km/h時替駕駛人瞻前顧後,自動偵測車輛四周並警示可能的碰撞。其它安全配備包括主動式定速巡航系統(Adaptive Cruise Control)、視覺盲點偵測系統(含倒車來車警示)(BLIS)、車道偏離警示系統 (Lane Departure Warning)、車道偏移輔助系統 (Lane Keeping Aid)以及緊急援助通訊系統 (Emergency Assistance),加上全新主動式全方位停車輔助系統 (Enhanced Active Park Assist),以超越同級的超智能配備,讓行車安全與便利性上更上層樓。

(中央社河內12日專電)越南先前提出交通規劃提案,預計2025年將禁止機車進入市中心。專家表示,此一目標將難以實現,但在部分時間內禁止車輛駛入市中心某些要道的方案實屬可行與必要。

統計顯示,目前在河內市街道車輛密度為每1公里擁有逾2500輛機車與近200輛汽車;平均每20人持有1輛汽車、每1.5人就有1輛機車,汽車與機車年均成長率分別為13%和7%。

河內市多條街道目前經常出現交通壅塞情況。專家表示,若不及時採取改善交通規劃與限制車輛的相關措施,未來交通壅塞情況將更加嚴重。

快訊新聞網站引述越南交通規劃與管理研究所前所長丁氏清萍(Dinh Thi Thanh Binh)指出,河內當局所提出的交通規劃提案,其中朝向減少個人交通工具的目標,具備及時性和必要性。

她表示,由於公共交通等客運服務受限,目前僅以公車為主,只能滿足民眾需求的10%,捷運等公共運輸的提案施工進度仍較緩慢,2025年全面禁行機車的目標因此將難以實現。

她指出,當局應提出更加具體的措施,除了推動公共交通系統的發展外,應重新規劃交通、調整上班與上學時間及提供學生與上班族接送服務等。她說,屆時雖然難以全面禁行機車,但在部分時間內禁止車輛駛入市中心某些要道的方案實屬可行與必要。1050912

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